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4mm方形尺寸车载用小型功率电感器实现产品化 – 松下电器(中国)有限公司-j9九游会登录入口首页

2022-01-31

适用于adas/自动驾驶ecu
抗振性强,采用冗余设计增强连接可靠性

4mm方形尺寸车载用小型功率电感器实现产品化

松下电器产业株式会社机电公司 实现了车载用小型功率电感器[1](4mm方形尺寸)的产品化,将从2022年5月起开始批量生产。此产品可满足具有严苛搭载环境的adas(先进驾驶辅助系统)以及自动驾驶的ecu(electronic control unit:电子控制装置)所追求的高性能及小型化要求。

随着汽车电子化以及电动化的发展,ecu已被广泛使用于汽车上。adas和自动驾驶需要多个智能ecu控制汽车,从而对于可靠性高及小型化的功率电感器的需求也日益增加。

为此,本公司通过采用将金属复合材料[2]熔融后再填充到细微部位的成型技术,实现了4mm方形尺寸车载用小型功率电感器的产品化。该产品抗振性强,可有效防止裂纹的产生,并且在线圈引线部分采用了冗余设计[3]由此增强连接可靠性。此外本产品通过改进制造工序,将因生产而产生的co2排放量降低了50%(co2排放量/个)。

【特征】

1.抑制磁性材料的密度偏差,防止产品内部产生裂纹
2.利用内部线圈和端子接合部的冗余设计,增强连接可靠性
3.与以往相比,生产工序的co2排放量减少50%(co2排放量/个)

【用途】
适用于adas/自动驾驶汽车的ecu电源电路、雷达ecu、传感摄像头ecu、
支持信息通信系统的ecu电源电路、车载信息服务(telematics)、网关。

【特征的详细说明】
1. 抑制磁性材料的密度偏差,防止产品内部产生裂纹
在金属复合材料封装,成型时需要使金属复合材料密度均匀,以防止产品内部产生裂纹。然而,如需进一步缩小体积将难以保持密度均匀,成型后金属磁性材料的粒子间会产生空孔,因而存在导致裂纹的问题。本公司通过对添加的树脂进行重排,新研发出使磁性粉末绝缘以及封装金属磁性材料的金属复合材料。通过先熔融金属复合材料后再填充到细微部位,成功实现了可抑制产品内部产生裂纹的小型功率电感器。

抑制磁性材料的密度偏差,防止产品内部产生裂纹

2. 利用内部线圈和端子接合部的冗余设计,增强连接可靠性
在产品内部,内置线圈首尾的两个引线部被连接于产品端子,然而通过在各引线部设置多个连接部的冗余设计,可有效抑制连接不良的产生。此外,引线部以铆接加上熔融焊接的方式与端子进行连接,增强了连接部的可靠性。

利用内部线圈和端子接合部的冗余设计,增强连接可靠性

3. 与以往相比,生产工序的co2排放量减少50%(co2排放量/个)
本产品比以往的产品更加小型,需要更精细的加工和组装,因此若采用与以往相同的制造工序,将会出现耗电增加的问题。为此,我们通过更改加工方法,减少加工所需的热处理工序,实现了精细加工和高速处理的兼顾,大幅提升了制造工序的生产效率。由此,与以往的产品制造相比,因生产而产生的co2排放量减少了50%(co2排放量/个)。

【规格】

产品编号

外形尺寸
w×d×h (mm)
(v)

电感值
[4](*1)

直流电阻
[5] 20℃

额定电流(*2)

etqp2mr22pgr

4.45x4.06x2.0

0.22 µh

7.7 mω

8.3 a

etqp2m2r2pgr

2.2 µh

54 mω

3.2 a

(*1): 在100khz下检测    (*2): 升温值为40度时的电流值
今后将扩大电感值范围,以对应市场需求。

【术语说明】
[1] 功率电感器
用于dc/dc转换器电路等的电子元件,具有存储能量和去除杂讯的滤波器作用。
[2] 金属复合材料
金属复合材料是一种以金属磁性材料(铁族)为基础,并利用树脂使金属粉末绝缘的磁性材料。
[3] 冗余设计
对于可靠性要求特别高的部位,采用备用手段来保持常规功能和安全性,以确保该部的安全。
[4] 电感值
表示线圈性能的指标之一。变化的电流流经线圈时会产生电压,使电流沿阻碍电流变化的方向流动。所产生电压的程度称为电感值。
[5] 直流电阻
绕组(铜线)的电阻成分。该值越低,功率损耗越小。直流电阻越低,损耗越小,电源效率越好。

【产品咨询】
机电公司 元器件j9九游会登录入口首页的解决方案事业部

【产品详细信息】
4mm车载用小型功率电感器 

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